måndag 21 november 2011

Göteborgstrafik

Jag har bott i Göteborg i nästan 30 år.
Mycket har hänt.
Mycket är samma.

Nu ska jag berätta vad som är nytt.

Bilarna är fler.
Många fler.
Långtradarna är fler.
Längre.
De måste fortfarande in till centrala stan för att kunna köra ombord på färjorna.
Ingen verkar vilja ändra på det.
Kanske är det bara jag som stör mig.
Typiskt mig att gnälla.

En annan sak som är ny:
Det spelar inte någon roll längre om det är grönt, gult eller rött ljus.
Våra bilar står blickstilla oavsett.
Om trafikljusen är sönder och har fastnat på grönt kan det hända att vi får rulla framåt, på ettan.
Förr kunde man ibland köra på trean inne i stan och det hände att vi kom upp i hela 50 km/h.
Nu är det ettan som gäller.
Ibland blir det motorstopp ändå.
Så sakta åker vi.

Alla fordon har en styrfart.
Om en cykel rullar för sakta så välter den.
En bil har fyra hjul och välter inte, den bara stannar.
Stadstrafiken är tät, konstant och stillastående.
Vi måste över Masthugget.
Förbi Järntorget.
Korsvägen.
Tingstadstunneln.

Vägbulor, kullerstenar, stora hål och skarvar gör att du kan max köra på ettans växel om du vill undvika att skada andra, dig själv och bilen.

Varför stänger man inte av vissa delar av stan helt och hållet, istället för att bygga puckelpistar på de vägar du MÅSTE köra för att ta dig dit du ska?

En tredje sak som är ny:
Alla som ska ut ur Göteborg medelst bil, hänvisas till ett tvåfiligt körfält förbi
Gasklockan.
Vi måste förbi den, oavsett vi vill mot Oslo, Stockholm,Borås, Trollhättan eller kontinenten.
Om vi inte tar färjan och det gör vi inte.

Vem åker med Stena?
Varför inifrån city?

Nyhet nr 4:

Att ställa ifrån sig bilen är inte längre möjligt.
I Majorna får du i genomsnitt stå i max 2 timmar.
I undantagsfall får du stå i 4 timmar men oftast bara i 10 minuter.

Vem vill stå i Majorna i två timmar?

Nyhet nr 5:

Parkeringsvakterna har bytt skepnad.
De som förut var lapplisor, som både kunde och ville informera om lediga platser, har bytts ut.
Nu är det det tunga gardet.
Män.
Många.
Anabola.
Uniformer.
Säkra västar.
Rambobälten.
Kommunikationsradio.(Liknar de som förekom i Palmeutredningen)

De här killarna vill inte informera.
De vill tjäna pengar.
Bemanningsföretag?
Jag är skiträdd för dem.
Rädd när jag kör på ettan, rädd för att de ska tro att jag står still, rädd för att jag de facto står still fast jag inte vill.
Jag läste någonstans att de nu har börjat bära filmkameror i sina kepsar, eftersom de så ofta hamnar i konflikter.

Jag kan förstå det.
Jag vill inte vara med på bild.




I exempelvis Stockholm, får du stå gratis Söndagar och alltid efter kl 18.00
Framför allt så finns det faktiskt gator att parkera på, du får ofta stå i flera dagar!
Där finns också en snabb och bra tunnelbana.

I Paris är det enkelt att åka kollektivt.

I Göteborg är det mycket svårt.
Du vet aldrig om det ska komma någon vagn.
På nätterna vet du att det inte kommer någon vagn.
Om du är rörelsehindrad kan du snart inte åka någonstans överhuvudtaget.



Det är svårt att köpa biljetter.
Biljetterna är dessutom dyrare i Göteborg än i Paris.

Varför är det inte gratis?
Va?